梅花聯(lián)軸器機械性能及壓入法

梅花聯(lián)軸器配合面上應無毛刺、擦傷等缺陷。我們經常記錄溫升和電流數(shù)值，溫升每小時不應跨越30℃。在溫升至100℃后，梅花聯(lián)軸器熱裝到軸上以后，用冷水澆軸頸使其冷卻，以防止熱量向電樞中擴散影響絕緣。梅花聯(lián)軸器安裝時雙節(jié)式或多節(jié)式設計可減少振動、降低噪音，適用于各種泵。梅花聯(lián)軸器不平衡量的大小能否滿足任一種旋轉系統(tǒng)的需要，則取決于每一種特殊的被聯(lián)接機器的性能。

機械選用輕載軸承或軸承載荷基本上由梅花聯(lián)軸器的懸臂負荷引起的，則此機械對梅花聯(lián)軸器的不平衡狀態(tài)較敏感，具有懸臂轉子或懸臂負荷的機械裝置，通常梅花聯(lián)軸器的不平衡狀態(tài)比較敏感。軸承、軸承座、底座的剛性，機械傳動系統(tǒng)對旋轉零件來說，具有撓性底座或支架，對梅花聯(lián)軸器的不平衡狀態(tài)較敏感。梅花聯(lián)軸器材質主要有鑄鋼及45#鋼兩種材質，聯(lián)結形式有鍵槽聯(lián)結、緊定螺絲聯(lián)結、夾緊聯(lián)結，或其中兩種形式的組合聯(lián)結。

彈性體的性能溫度，決定了聯(lián)軸器的使用溫度，一般為-35至+80度。聯(lián)軸器在采用型材制造時，要注意調質處理是有效提高材料性能的關鍵，聯(lián)軸器材料的選擇直接關乎聯(lián)軸器性能的高低。我們用加熱的方法使梅花聯(lián)軸器受熱膨脹或用冷卻的方法使軸端受冷收縮，從而能方便地把輪胎聯(lián)軸器裝到軸上，比靜力壓入法、動力壓入法有較多的優(yōu)點。

對于用脆性材料制造的輪轂，采用溫差裝配法很合適。溫差裝配法大多采用加熱的方法，冷卻的方法用的比較少。梅花聯(lián)軸器的加熱溫度不能任意提高，鋼的再結晶溫度為430℃。如果加熱溫度超過430℃，會引起鋼材內部組織上的變化，因此加熱溫度的上限小于430℃。梅花彈性體一般都是工程塑料或是橡膠組成，由于彈性體是受壓而顯而易見受拉。

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