聯(lián)軸器廠家降低渦輪驅(qū)動(dòng)端軸的標(biāo)高

不同的聯(lián)軸器不對(duì)中狀態(tài)對(duì)軸系的臨界轉(zhuǎn)速?zèng)]有影響，不同聯(lián)軸器對(duì)中狀態(tài)下軸系各測(cè)點(diǎn)基頻振動(dòng)幅值變化很小，靠近套齒聯(lián)軸器的太陽(yáng)輪右側(cè)軸承處轉(zhuǎn)子2倍頻振動(dòng)明顯大于左側(cè)軸承處的振動(dòng)；聯(lián)軸器廠家抬高太陽(yáng)輪軸系標(biāo)高對(duì)2倍頻振動(dòng)的影響較小，太陽(yáng)輪左側(cè)軸承支座標(biāo)高降低時(shí)各軸承處2倍頻振動(dòng)幅值均有相對(duì)程度的變大，降低渦輪驅(qū)動(dòng)端軸承支座的標(biāo)高，軸系2倍頻振動(dòng)幅值整體變大。

各對(duì)中狀態(tài)下所有測(cè)點(diǎn)振動(dòng)幅值的計(jì)算值與試驗(yàn)測(cè)量值的平均偏差小于20，不同的對(duì)中狀態(tài)對(duì)渦輪機(jī)轉(zhuǎn)子的振動(dòng)影響均小于對(duì)太陽(yáng)輪轉(zhuǎn)子的影響聯(lián)軸器不對(duì)中的情況下，滑動(dòng)軸承支撐的多盤轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的非線性動(dòng)力學(xué)特性和穩(wěn)定性，聯(lián)軸器引起的倍頻振動(dòng)中2倍頻依然占據(jù)主要地位；套齒聯(lián)軸器不對(duì)中和支點(diǎn)滾動(dòng)軸承不對(duì)中，使低壓轉(zhuǎn)子系統(tǒng)、風(fēng)扇轉(zhuǎn)子系統(tǒng)和高壓轉(zhuǎn)子系統(tǒng)產(chǎn)生橫向和軸向振動(dòng)。

轉(zhuǎn)頻和倍頻成分均會(huì)出現(xiàn)，但與不對(duì)中量值均不成比例關(guān)系不對(duì)中時(shí)階次譜系中基頻和倍頻同時(shí)存在，半頻渦動(dòng)和不對(duì)中的故障差異。軋機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)是軋機(jī)的核心組成部件，由于軋機(jī)長(zhǎng)期使用，導(dǎo)致運(yùn)行磨損和頻繁換輥等多方面客觀因素，系統(tǒng)在多個(gè)位置都存在間隙，由于間隙的存在導(dǎo)致系統(tǒng)的非線性振動(dòng)，該間隙使軋機(jī)在咬鋼過(guò)程中對(duì)主傳動(dòng)系統(tǒng)形成較大幅度的扭振，使傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生相當(dāng)大的尖峰力矩。

聯(lián)軸器在嚴(yán)重時(shí)會(huì)超過(guò)連接軸材料的許用強(qiáng)度，破壞軋機(jī)設(shè)備，影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行。當(dāng)間隙引起沖擊發(fā)生時(shí)，各軸段在位移往復(fù)過(guò)程中均有多處交叉出現(xiàn)，可以說(shuō)明間隙處出現(xiàn)重復(fù)碰撞現(xiàn)象。在外載荷的作用下，軋機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)呈現(xiàn)非線性扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，振幅變化異常無(wú)序，表現(xiàn)出復(fù)雜的非周期性。在打滑的情況下，各軸段在間隙內(nèi)發(fā)生重復(fù)碰撞，造成振幅變加。

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財(cái)富熱線:劉女士

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