剖析齒式聯(lián)軸器缺點(diǎn)引發(fā)的振蕩故障

齒式聯(lián)軸器缺點(diǎn)引發(fā)的振蕩故障剖析

齒式聯(lián)軸器的典型結(jié)構(gòu)如圖所示。兩頭齒輪用熱套并加鍵的辦法固定在軸端上，套筒兩頭的內(nèi)齒分別與兩頭齒輪相嚙合，帶動兩個轉(zhuǎn)子同步旋轉(zhuǎn)。

在旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下，外套筒徑向方位由齒尖空隙確保。齒式聯(lián)軸器運(yùn)轉(zhuǎn)時間長后，齒輪會因磨損而發(fā)生齒厚和齒隙不均、齒面接觸不良等缺點(diǎn)，傳遞扭矩進(jìn)程中外套筒有或許傾向一側(cè)，然后發(fā)生偏疼和不平衡力。齒套徑向方位還與機(jī)組所帶負(fù)荷有關(guān)。負(fù)荷改動后，傳遞扭矩改動，齒輪嚙合方位改動，齒套徑向方位和轉(zhuǎn)子平衡狀態(tài)將有或許因此而改動。

對聯(lián)軸器兩邊軸承而言，該缺點(diǎn)發(fā)生的振蕩為同相。在機(jī)組并（解）列、加（減）負(fù)荷進(jìn)程中，振蕩有或許會發(fā)生突變。齒牙磨損后，較好的辦法便是更換聯(lián)軸器。當(dāng)條件不具備時，也可在外套上嘗試加平衡配重，補(bǔ)償由于外套傾向一側(cè)所引起的不平衡力。實(shí)踐證明，這種補(bǔ)償辦法在很多情況下是有效的，可以讓機(jī)組持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間。給出了大、小負(fù)荷兩種工況下的振蕩數(shù)據(jù)。從中可以看出：

低負(fù)荷下振蕩較大，帶負(fù)荷進(jìn)程中振蕩又發(fā)生了較大改變；

在兩種工況下，盡管振蕩幅值發(fā)生了改變，但是1號~3號軸承振蕩相位改變不大；

帶負(fù)荷進(jìn)程中，2號、3號軸承垂直（水平）振蕩改變量的視點(diǎn)相同。開始剖析，振蕩是由于聯(lián)軸器磨損引起的。轉(zhuǎn)速降至500r/min后，特意聯(lián)軸器附近聲音，可以清楚地聽到齒輪嚙合不平穩(wěn)所宣布的噪聲。大修中對聯(lián)軸器進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)齒面磨損較嚴(yán)峻，齒隙顯著偏大。據(jù)此更換了齒式聯(lián)軸器。大修后啟動，不僅2號、3號軸承振蕩大大減小，1號軸承振蕩也顯著減小。

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