膜片聯(lián)軸器螺栓斷裂處理方法

聯(lián)軸器連接螺栓斷裂的現(xiàn)象時有發(fā)生，在轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)中60%的故障都與不對中有關(guān)，因為在條件下轉(zhuǎn)子處于不對中狀態(tài)運行時會產(chǎn)生不穩(wěn)定的次諧波響應(yīng)和高次諧波響應(yīng)。建立了膜片聯(lián)軸器耦合轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)的動力學(xué)模型，研究了不對中膜片聯(lián)軸器耦合的轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)固有特性的影響。對冷卻塔風(fēng)機(jī)機(jī)組的疊層膜片聯(lián)軸器連接螺栓斷裂原因分析發(fā)現(xiàn)，螺栓根部的退刀槽因加工質(zhì)量差造成應(yīng)力集中，加上材料內(nèi)部有夾雜物和聯(lián)軸器安裝問題使之發(fā)生疲勞而斷裂。

對噴淋泵組的聯(lián)軸器螺栓進(jìn)行分析，認(rèn)為是螺栓強(qiáng)度高、硬度高、鋼中存在殘留的氫等因素綜合作用造成斷裂，屬于氫脆斷裂。汽輪機(jī)主油泵聯(lián)軸器螺栓斷裂原因分析，認(rèn)為汽輪機(jī)主軸與主油泵轉(zhuǎn)動軸的中心不正和汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子存在較大的不平衡量，使機(jī)組在高速運轉(zhuǎn)過程中，聯(lián)軸器的振動大，膜片和螺栓受力狀況不斷惡化，長期在疲勞和磨損狀態(tài)下工作，從而導(dǎo)致斷裂失效。分析了循環(huán)水泵泵軸聯(lián)軸器螺栓斷裂原因，認(rèn)為螺栓頭部與螺桿的連接部位沒有過渡圓弧以及螺栓未進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，導(dǎo)致其材料強(qiáng)度和硬度偏低，加之菜軸軸系周期性振動的小應(yīng)力造成了疲勞斷裂失效。

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