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小編帶您了解輪胎式聯(lián)軸器的性能與結構

2022-06-08  來自: 泊頭市合盛傳動機械制造有限公司 瀏覽次數:344

小編帶您了解輪胎式聯(lián)軸器的性能與結構

輪胎式聯(lián)軸器是利用輪胎狀橡膠元件,用螺栓將兩半聯(lián)軸器聯(lián)接。輪胎式聯(lián)軸器結構型式分為帶骨架式、開口式、整體式、剖分式等。

帶骨架結構與其他兩種相比較,具有承載能力大、使用壽命長、裝拆方便等優(yōu)點,因此選定帶骨架式輪胎式聯(lián)軸器制訂為標準。輪胎式聯(lián)軸器具有較高的單性,扭轉剛度小,減振能力強,補償兩軸相對位移的能力較大,有良好的阻尼,結構簡單,不用潤滑,裝拆和維護方便,噪聲小,但承載能力不高,徑向尺寸較大,過載時產生較大的軸向附加載荷。適用于起動頻繁、正反轉多變、沖擊振動較大的兩軸聯(lián)接,可在有粉塵、水分的工況環(huán)境下工作,工作溫度為-20~80℃。

輪胎式聯(lián)軸器由于各種原因使其質心或慣性主軸與其加轉軸線不重合,在運轉時將產生不平衡離心慣性力、離心慣性力偶和動撓(振型)的現象,稱為轉子的不平衡現象,這種不平衡現象必然引起軸系的振動,從而影響機器的正常工作和使用壽命,因而對其必須加以重視。

為了糾正或限度地減少輪胎式聯(lián)軸器的不平衡量,應根據需要選擇適當的平衡等級,并在產品制造完成及在機器上安裝完成后,在聯(lián)軸器指定的平衡(校正)平面上,通過增加或減少適當質量的方法,使之達到平衡等級要求,這個工藝過程稱為平衡校正,簡稱平衡。

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