萬向聯(lián)軸器的發(fā)展起源

萬向聯(lián)軸器利用其機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)，使兩軸不在同一軸線，存在軸線夾角的情況下能實(shí)現(xiàn)所聯(lián)接的兩軸連續(xù)回轉(zhuǎn)，并可靠地傳遞轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動。萬向聯(lián)軸器*大的特點(diǎn)是：其結(jié)構(gòu)有較大的角向補(bǔ)償能力，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動效率高。不同結(jié)構(gòu)型式萬向聯(lián)軸器兩軸線夾角不相同，一般在5°-45°之間。

用來聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸（主動軸和從動軸），使之共同旋轉(zhuǎn)，以傳遞扭矩的機(jī)械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯(lián)接。一般動力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接。

萬向聯(lián)軸器的發(fā)展起源：

萬向聯(lián)軸器是一種重要的傳動部件，在現(xiàn)代汽車、機(jī)械設(shè)備等方面都有應(yīng)用，現(xiàn)在萬向聯(lián)軸器的發(fā)展很快，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，這樣為萬向聯(lián)軸器的廣泛利用創(chuàng)造了條件。

我們可以多了解萬向聯(lián)軸器的發(fā)展歷程，在原有聯(lián)軸器的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)和創(chuàng)新，這樣萬向聯(lián)軸器的性能會。

1.萬向聯(lián)軸器的發(fā)展歷史比較悠久了，從40年代開始，在英美等工業(yè)發(fā)達(dá)的，就開始聯(lián)軸器的系列化、通用化、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。

2.從60年代的時(shí)候開始，國外出現(xiàn)了一些聯(lián)軸器的標(biāo)準(zhǔn)，為聯(lián)軸器的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)創(chuàng)造條件，也為我國聯(lián)軸器標(biāo)準(zhǔn)的制定創(chuàng)造條件。

3.在80年代初期，我國的聯(lián)軸器實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化，制定了一系列基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)和常用產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，比如聯(lián)軸器的術(shù)語、公稱等，80年代中期的時(shí)候，采用一些國外*的聯(lián)軸器標(biāo)準(zhǔn)，比如新型十字軸式萬向聯(lián)軸器。

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